{"id":237,"date":"2023-11-06T14:41:50","date_gmt":"2023-11-06T14:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/?p=237"},"modified":"2023-11-06T14:41:51","modified_gmt":"2023-11-06T14:41:51","slug":"ugt-a-favor-del-tram-alicante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/2023\/11\/06\/ugt-a-favor-del-tram-alicante\/","title":{"rendered":"UGT a favor del TRAM Alicante"},"content":{"rendered":"\n<p>No creemos ni mucho menos que las palabras vertidas por una secci\u00f3n sindical sea representativa de la realidad que se puede constatar d\u00eda a d\u00eda en nuestro servicio. Hay que ser rigurosos en lo que se dice y mucho m\u00e1s en estos d\u00edas donde los comentarios constantes de nuestro gerente no hacen presagiar nada bueno. <\/p>\n\n\n\n<p>Desde aqu\u00ed solo podemos defender la labor de nuestros compa\u00f1eros y compa\u00f1eras de FGV que se dejan la piel y <strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">SI<\/mark><\/strong> vertebran y representan la sociedad alicantina. Hacemos nuestras las palabras de nuestros compa\u00f1eros de Alicante:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Las 7 razones de UGT<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El TRAM de Alicante&nbsp;<\/strong>es una&nbsp;<strong>explotaci\u00f3n mixta&nbsp;<\/strong>(ferroviaria entre poblaciones y tranviaria en cascos urbanos).&nbsp;<strong>De los 94 Km&nbsp;<\/strong>que hay&nbsp;<strong>entre&nbsp;<\/strong>las poblaciones de&nbsp;<strong>Alicante y Denia<\/strong>,&nbsp;<strong>solo 5 \u03015 Km. tienen plataforma tranviaria<\/strong>: 3 Km. en la playa de San Juan, 0 \u03015 Km. en Campello, 1 Km. en Villajoyosa y 1 Km. en D\u00e9nia.<\/li>\n\n\n\n<li>En 1973, el Ferrocarril de Alicante-Denia transport\u00f3 poco m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de viajeros.&nbsp;<strong>En 2022<\/strong>,&nbsp;<strong>el TRAM de Alicante transport\u00f3&nbsp;<\/strong>a m\u00e1s de&nbsp;<strong>13 millones de viajeros<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>En1990,FGVAlicante ten\u00eda una plantilla de 130agentes.<br><strong>En 2023 el TRAM de Alicante&nbsp;<\/strong>tiene una&nbsp;<strong>plantilla&nbsp;<\/strong>cercana a los&nbsp;<strong>400 agentes.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>El TRAM de Alicante vertebra la movilidad de un mill\u00f3n de personas residentes en tres comarcas de Alicante:&nbsp;<\/strong>L \u0301Alacant\u00ed (Alicante, San Vi\u00e7ent del Raspeig y Campello), la Marina Baixa (Villajoyosa, Benidorm, Altea)<strong>&nbsp;y la Marina Alta (Calp, Benissa, Teulada, Gata y D\u00e9nia).<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>El modelo Tren-TRAM es muy v\u00e1lido para mejorar la movilidad en otras comarcas.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>La movilidad del TRAM en las comarcas no se puede sustituir por un tren AVE.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Aclarar que&nbsp;<strong>el SEMAF no representa a los Maquinistas de FGV<\/strong>, \u00fanicamente representa a sus afiliados. El SEMAF es un sindicato minoritario en FGV: en el Comit\u00e9 de Empresa de Alicante tiene 1 delegado de 13, y en el Comit\u00e9 de Empresa de Valencia tiene 1 delegado de 23.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Fuente:&nbsp;<a href=\"https:\/\/lamarinaplaza.com\/2023\/11\/01\/las-7-razones-por-las-que-ugt-si-defiende-el-tranvia-de-denia-y-su-conexion-con-alicante\/\">Marinaplaza<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>No creemos ni mucho menos que las palabras vertidas por una secci\u00f3n sindical sea representativa de la realidad que se puede constatar d\u00eda a d\u00eda <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/2023\/11\/06\/ugt-a-favor-del-tram-alicante\/\" title=\"UGT a favor del TRAM Alicante\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":251,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252,"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237\/revisions\/252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ugtfgvvalencia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}